Туристический велосипед предназначен не только для перевозки одного ездока, но и его походного снаряжения, порой достигающего изрядной массы. Поэтому конструкция туринга должна обеспечивать высокую стабильность поведения груженого велосипеда. Это достигается некоторым увеличением колесной базы и удлинением задних перьев (менее 440 мм – это уже не туринг, обычные величины – 450-470 мм). Длинные задние перья положительно сказываются на управляемости при загруженном заднем багажнике и дают стабильность направления езды. Угол рулевой в районе 71 градуса, плюс-минус градус (еще от ростовки может зависеть у одной и той же модели). Параметр «trail» (расстояние от проекции оси переднего колеса до проекции линии вилки, проведенной через ось) обычно находится в диапазоне 65-75 мм. Крепление колес на лучших турингах осуществляется на осях, а не эксцентриках, что дает дополнительную прочность и однообразность положения колеса при монтаже/демонтаже.
