Нечасто вы, молодежь, вспоминаете первые пятилетки. А зря, ведь они и принесли Уралу новую, рабочую славу. Только назовешь — Магнитка, Уралмаш, Краснокамск… Да и наш нефтепровод Каспий — Орск не последнее место занимал.
Посмотрите на карту. 847 километров — это и по нынешним временам линия огромная. А тогда — и говорить нечего… Сейчас на таких стройках техники видимо-невидимо: и трубоукладчики мощные, и машины-вездеходы, и сварочные агрегаты. Ну, а нам больше приходилось надеяться на руки. Самым надежным вездеходом был верблюд дяди Гриши — Григория Лукьяновича Озерного.
Работали днем и ночью, в самый зной и сильные морозы. Профессии получали тут же, на трассе. Я связистом стал. И прошагал всю эту трассу пешком, из конца в конец. Чего только не перевидал: и вихри песчаные, и снежные бураны, и нестерпимую жажду.
Помню, тянули мы связь через реку Илек. И как раз ледоход начался. А там, впереди, люди ждут…
— Против природы не пойдешь,— сказал старожил этих мест, словно подсказывал, как перед начальником участка оправдаться.
А у нас не об оправдании забота — начальник сам видел, что речка не на шутку разбушевалась. Другая беда — дело стопорится.
— Против природы, говоришь?—переспросил мой напарник и друг Степан Галата, провожая глазами крупные льдины.— А ты знаешь, какая «природа» у нашего брата, нефтепроводчиков?
Я не сразу понял, к чему он клонит, но перехватил его взгляд. К берегу льдом были прибиты бревна.
— Чем не плот? Верно придумал, Степан!
— Пропадете!—покачал головой дед.
Но когда мы стали вязать плот, оказался тут как тут. Его руки помогли нам управиться с работой побыстрее.
Сколько мы плыли — не знаю. Каждую секунду со всех сторон надвигалась опасность. Только об одном думали: уйти от ледяного тарана, вывернуться.
Мы уже приближались к берегу, когда неожиданно ледяная глыба сбросила Степана и меня в студеную воду.
До земли оставалось метров семьдесят. Но какие это были метры!.. Вода — ровно лед. Одежда будто жестяная стала. А тут еще катушки волоки.
И все-таки добрались. В тот же день, отогревшись, мы начали тянуть линию связи на новом участке нефтепровода…
Всего, что случалось, не перескажешь. Но вот 7 декабря 1935 года, ровно в 8 часов вечера, нефть Эмбинских промыслов, каспийская гостья, пришла в Орск. Неделю спустя выпустил первую продукцию только что построенный здесь нефтеперерабатывающий завод.
Ну, а строители разъехались по всей стране. Многие и сейчас новые нефтепроводы тянут. Есть, наверное, наши люди и среди монтажников нефтепровода И шим б ай —О,рок, его строят в нынешнюю семилетку.
Мы со Степаном Гал этой остались на эксплуатации нашего нефтепровода. Так и прирос я на всю жизнь к этому месту.
Часто звоню я Степану Галате — он тоже остался на линии, только сейчас уже механиком стал.
— Как дела?—спрашиваю его.
— Нефть идет! — отвечает товарищ моей молодости.
Это главное. Большая дорога «черного золота», золотая наша трасса,— в строю.
