Новая полярная станция Северного морского пути, построенная в навигацию 1936 года в заливе Благополучия на Новой Земле, была атакована немецкой подводной лодкой в сентябре 1943 года.
Первооткрыватели
В 1921 году направленное в Карское море судно «Таймыр» Гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана под руководством Н.В. Розе в конце июля обогнуло с запада северную оконечность архипелага – мыс Желания и направилось на юг вдоль берега архипелага
На широте 75°41’59″N (долгота 63°43’11″E) экспедиция обнаружила вдающийся в сушу фьорд. Уже в наше время выяснилось, что его длина 12 км, ширина в наибольшей части, в устье, – 6 км, а максимальная глубина – 180–200 м; со дна вход в залив «преграждает» 40-метровый порог. Залив частично изолирован от акватории Карского моря островом Камни, который расположен на входе в залив. Этот остров можно обойти с запада или востока, причём по имеющимся батиметрическим картам максимальная глубина западного прохода не превышает 37 м, а восточного доходит до 57 м.
Первооткрыватели назвали его очень необычно – залив Благополучия. Тогда же на карте Новой Земли появились ещё ряд не совсем характерных для того периода истории страны названия, например, п-в Сомнений и бухта Трёх Медведей.
«Здесь будет город заложён»
За следующие пятнадцать лет тут побывали всего три экспедиции. 25 августа 1922 года для определения астрономического пункта и топографической съёмки его посетило парусно-моторное судно «Эльдинг». В 1925-м на этом же судне сюда зашла Новоземельская экспедиция Института по изучению Севера под руководством Р.Л. Самойловича. В 1932 году из Русской Гавани, преодолев «большие трудности, поднимаясь и спускаясь по ледникам, изобилующим множеством трещин, впервые в истории исследования Арктики», на аэросанях совершили маршрут тамошние полярники, «расстояние по прямой 70–80 км».
В 1935 году было принято решение: «В районе залива Благополучия будет построена первая полярная станция будущей трассы (авиатрассы) Амдерма – север Новой Земли. Станция имеет большое синоптическое и климатологическое значение. Она позволит более точно определить границы тепловых потоков воздуха Баренцева моря с запада от холодных восточных потоков Карского моря. Полярная станция будет изучать гидрорежим запада Карского моря, откроет этот район для плаванья судов, сократит путь от мыса Желания на юг Карского моря в три-четыре раза, так как до сих пор суда от мыса Желания к Белому (острову) и в Обь ходили Баренцевым морем. Для развития промыслов станция сыграет большую роль, она расширит районы промыслов и явится материальной базой (жильё, радио) для промышленников острова на Карской стороне. В первый год на станции будут поставлены работы по метеорологии II разряда и гидрологии III разряда. Строительство: жилой дом, службы, баня, радио. Штат – наблюдатель, радист, механик».
Трудности обустройства станции
В августе этого же года в залив Благополучия из Архангельска вышел пароход «Аркос»: на его борту – строители (плотники и печник), коллектив будущей станции, строительные материалы, продовольствие и другие грузы. Уже на подходе к месту назначения все находились под «величественным и загадочным впечатлением ещё не обжитого берега. Куда ни взглянешь – ледники, горы, снег в их глубоких каменных морщинах. Ни одного зелёного пятна! Камни и камни! Но вот и залив Благополучия! Жадно всматриваемся в незнакомые горы. Из-за туч проглядывает солнце, и перед ними мириадами самоцветов вспыхивает гигантская ледяная подкова. За узким перешейком полуострова видны словно выстроившиеся к параду крупные и мелкие айсберги самых причудливых форм».
С эпопеей постройки станции знакомят воспоминания её первого начальника Никиты Ляха. Она началась 30 сентября с сооружения бани. Это была уже традиция – прежде всего ставить «баньки» на новом месте – так повелось повсеместно по всем северным окраинам России в разные периоды её истории. В баньках можно было переждать ненастье, помыться и даже провести зимовку. Начали устанавливать радиомачту. Выдолбили глубокую яму, чтобы укрепить её основание. Но с первого раза мачта не устояла, и «через две-три секунды, с грохотом рухнув на камни, разлетелась в куски. Пришлось направиться в бухту Трёх Медведей, подыскать там брёвна и снова подставлять плечи. На обработке и оснастке новой мачты строители потеряли день, зато на следующее утро установили её без всяких помех. Мы торжественно подняли на ней государственный флаг».
Работа без перерыва продолжалась до полной темноты, поскольку быстро надвигалась полярная ночь. «Дома были уже собраны, вставлены переплеты, настланы полы». После окончания строительных работ будущие зимовщики проводили бригаду строителей на материк и продолжали достройку дома уже своими силами. По окончании сооружения печи в жилом доме ютившиеся поначалу в палатках зимовщики перебрались «в тепло».
Первая зимовка
Почти все зимовщики оказались впервые в Арктике и наступившую полярную ночь встретили с настороженностью. Станция располагалась в пределах влияния Карского моря, самого ледовитого в Западной Арктике, своеобразной «кухни» погоды в Северном полушарии. Его дыхание ощущается даже на широте Москвы и южнее.
В первую же зимовку полярники испытали все прелести местного климата. В начале осени на них обрушилась жесточайшая борá. «С ледников сорвался неистовый ветер. В бушующем вихре закружились снег, песок, мелкая галька. Лежавший на берегу трёхпудовый тюк прессованного сена запрыгал по гальке, словно футбольный мяч, переметнулся через перешеек и скрылся в бухте Трёх Медведей». Но «бора прекратилась так же неожиданно, как и началась».
В жилом доме обустроили три небольшие комнаты и просторный камбуз, служивший в то же время кают-компанией. Зимовщики «размещались со всем возможным в наших условиях комфортом: радист – в радиорубке, метеорологи – в пристройке, механик и кок заняли по небольшой комнатке, а в комнате побольше устроились» начальник зимовки, гидрометеоролог и ещё один сотрудник.
К ноябрю обстановка вокруг станции стала по-настоящему зимней. Началась арктическая экзотика. Устойчивый северный ветер подогнал к острову ледовые поля, отчего весь залив, а затем и море до горизонта покрылись льдом. Одно из самых ярких впечатлений у зимовщиков осталось от увиденного ими северного сияния. «Но в эту ночь и тундра встретила нас по-праздничному – великолепным полярным сиянием. На севере, высоко над горизонтом, висел гигантский световой занавес. Лёгкие складки его непрерывно колыхались и дрожали, и мириады голубоватых искр то вспыхивали, то угасали в глубоких снегах».
Будничная жизнь полярников
Со всеми красотами архипелага полярники смогли познакомиться лишь весной, после окончания зимовки. «Чем светлее становилось на острове в полдень, тем заметнее оживала суровая природа Арктики. На льду залива стали появляться отдыхающие тюлени. Они расширили свои проруби-отдушины и часами лежали на льду, каждые две-три минуты поднимая головы, чтобы осмотреться. Собаки носились по всему заливу, но при их приближении тюлени проворно соскальзывали в лунки. Около некоторых лунок мы замечали даже по два тюленя, и с каждым днём их становилось всё больше. Но медведей мы так и не видели. Выходим на берег. Ровный след медвежьих лап с противоположного берега залива тянулся прямо к нашей палатке (палатка стояла на месте проведения футштоковых наблюдений). Зверь обошёл её вокруг, через полость сунул морду внутрь, но, не обнаружив ничего привлекательного, вышел на берег, а затем повернул в море, в нагромождения торосов… Прежде, чем вернуться домой, поднимаемся на гору Якоби. За ней высятся горные хребты, покрытые вечными льдами, вправо и влево от нас медленно сползают в море ледники».
Охотничий пыл позволил зимовщикам сделать ряд интересных наблюдений над морскими животными. «Пока мы бродили по каменистому откосу, определяли глубину прибрежной полосы залива, кто-то из нас обратил внимание на не совсем обычное явление: над широкими гребнями волн то показывались, то исчезали какие-то животные, напоминавшие дельфинов. Белухи прошли мимо нас неторопливо и чинно, как на параде. Сколько их было – трудно сказать. Думаю, что несколько сот. Примерно такие же стада мы видели и после этого, но добыть ни одной белухи нам не удалось».
Охота на морского зверя – белух, моржей, тюленей и белых медведей составляла одно из направлений деятельности зимовщиков. Ведь, «возвратившись на Большую Землю, мы привезли с собой почти три десятка медвежьих шкур, сдали государству больше десяти бочек нерпичьего сала и несколько связок шкур морского зверя (главным образом нерпичьих). В ту пору наш залив был настоящим охотничьим эльдорадо». Охоте полярники уделяли большое внимание, ведь все они происходили из сельской местности, а там охота – дело привычное и обыденное.
В течение всей зимы 1936–1937 годов коллектив благоустраивал жилые помещения, радиорубку, монтировал силовое хозяйство. В конце июня 1937 года на станцию пришёл ледокольный пароход «Таймыр». В августе в залив Благополучия теплоход «Вологда» доставил участников Новоземельской экскурсии XVII Международного геологического конгресса, которые провели непродолжительные маршруты в окрестностях станции, в том числе к ледниковому покрову.
В октябре на полярную станцию прибыла смена полярников из семи человек, среди них три научных работника. Выгрузка продовольствия и научного оборудования закончилась быстро. Пароход ушёл, увозя первых жителей залива Благополучия. Началась полярная жизнь новой смены. Закончив уборку грузов, коллектив станции приступил к работе. Нужно было отремонтировать печи, оборудовать гидролабораторию, установить экспериментальный ветродвигатель, выстроить скотник для двух коров и трёх свиней. Когда начал увеличиваться день, полярники стали выполнять обширную программу гидрометеорологических наблюдений.
В последующие годы продолжалось благоустройство станции: установили ветряк для зарядки аккумуляторов, построили угольный склад, заготавливались морской зверь на корм упряжным собакам и плавник на топливо. Для чрезвычайных ситуаций была налажена аварийная связь с Русской Гаванью и мысом Желания. Планам дальнейшего развития станции в заливе Благополучия помешала война. В сентябре 1943 года станция была уничтожена огнём немецкой подводной лодки «U-711» (командир обер-лейтенант Х.-Г. Ланге)
Немецкие морские операции в Карском море
Огромная арктическая акватория СССР в планах командования Германии представляла большой интерес. Ведь она являлась частью Северного морского пути, который был уже знаком немцам. По нему в навигацию 1940 года по согласованию с СССР и в сопровождении наших судов совершил проход в Тихий океан немецкий вспомогательный крейсер (рейдер) «Комет». Кроме того, почти десятью годами ранее здесь пролегала часть маршрута экспедиции на дирижабле LZ 127 «Graf Zeppelin» («Граф Цеппелин»), организованной международным обществом «Аэроарктик», где доминировали немцы. Во время этого полёта они вели активную аэрофотосъёмку.
Во время Великой Отечественной войны акватория Карского моря стала ареной активных действий подводных лодок и надводных кораблей Германии. Ведь противник через Арктику, которая представляла собой глубокий советский тыл, намеревалась проникнуть в СССР. Отсюда и рейды подводных лодок, и знаменитая операция «Вундерланд» (Wunderland – «Страна чудес») с походом тяжёлого крейсера «Адмирал Шеер» (Admiral Scheer), и воздушные операции Люфтваффе, и потопление наших судов в 1941–1944 годах.
Трагедия сентября 1943 года
Полярников обнаружили с воздуха самолёты Люфтваффе и передали координаты на патрулирующую северную часть акваторий Баренцева и Карского морей подводную лодку. Хронику произошедших событий лучше всего восстановить по судовому журналу субмарины. Находясь у северо-восточных берегов архипелага, Х.-Г. Ланге решил атаковать станцию. «24.09.43 04.00 на обратном пути [от северной точки архипелага на юг] я намерен совершить налёт на радиостанцию Благополучия, чтобы уничтожить её». В 08.15 лодка подошла к станции, которая оказалась в поле зрения немцев; в 08.22 «U-711» погрузилась и проследовала к берегу на перископной глубине. «В 09.30 катер [станции] сел на мель у самого южного ледника близ Благополучия» и был обстрелян немецкой субмариной у самой станции, а затем врезался в берег под прикрытием лежащего между станцией и «U-711» айсберга.
Здесь я вынужден сделать одно отступление. Подводная лодка под командованием обер-лейтенанта Х.-Г. Ланге, кроме залива Благополучия, уничтожила ещё две советские полярные станции на островах Карского моря. Одна из них – на о. Правды, была крупным укреплённым пунктом на пути к Диксону, где располагался штаб морских операций в Западной Арктике. Она было уничтожена «U-711» за несколько дней до нападения на полярную станции в зал. Благополучия. Итак, продолжим знакомство с судовым дневником «U-711».
В «10.11 [Ланге] нырнул» и продолжил движение на «перископной глубине. Поскольку глубины в западной бухте (бухте Визе) неблагоприятны, я решаю проникнуть в восточную бухту (бухту Трёх Медведей), которая не имеет признаков глубины. Проникая в эту бухту, я постоянно нахожу южный и северный прибой. В центре, кажется, есть глубокая вода в направлении радиостанции. Радиостанция находится на узком перешейке полуострова. [На радиостанции] имеются большой, 2-этажный дом с несколькими дымовыми трубами, радиопеленгатор [видимо, радиоантенна] на крыше. В 20 метрах к северу отсюда 2 большие радиомачты, 4 радиомачты поменьше, вероятно, коротковолновый радиопередатчик. Дальше на северо-запад небольшой домик». Так что немецким подводникам предстал довольно крупный посёлок, состоящий из нескольких строений. Изначально немцы, видимо, хотели уничтожить наших полярников, высадив десант. Но «из-за дальней дислокации подводной лодки по отношению к посёлку метео- и радиостанции невозможно было использовать резиновую лодку для высадки десанта», они решили уничтожать строения станции одиночным огнём артиллерии.
«В 13.15 открыли огонь по первой цели – радиостанции. После примерно 30 выстрелов она загорелась. После этого загорелся дом поменьше, а дальше загорелись радиомачты. 13.45 после 76 выстрелов калибром 8,8 см и 350 выстрелов калибром 2 см прекратили огонь, поскольку радиостанция и связанные с ней здания полностью разрушены».
«13.50 развернулся и с обоими дизелями направился вокруг полуострова и дальних скал мыса в западный залив [в бухту Визе], чтобы уничтожить метеорологическую станцию, обнаруженную там Люфтваффе». «16.16 осторожно прошли среди надводных скал и прибоя [небезынтересно, что во время налёта на полярную станцию немцы потеряли эхолот]. Другие дома находятся близко к воде в западном направлении от радиостанции.
Есть большой дом, 1 меньший дом и 1 сарай. 3 выживших бегут в горы. Наши выстрелы при обстреле радиостанции не нанесли ущерба этим домам, укрытым за склоном холма. Дальность до станции 2000 метров. В самом большом доме находился запас бензина, поэтому его охватило пламя, которое поднималось на большую высоту. После, произведенными 32 выстрелами [калибром] по 8,8 см и 250 выстрелами [калибром] по 2 см всё уничтожено».
С запасной радиостанции спасшиеся полярники сообщили на Диксон, в штаб морских операций в Западной Арктике о случившемся и через несколько дней самолётами зимовщиков вывезли на Большую Землю.
Небезынтересны и такие факты из истории этой подводной лодки. Под командованием Х.-Г. Ланге «U-711» топила корабли Англии, Норвегии и других стран, за что 29 апреля 1945 года он был удостоен Рыцарского креста с дубовыми листьями в знак особой храбрости и отваги. Саму же подлодку постигла заслуженная кара. 4 мая она была потоплена близ г. Харстад, в Северной Норвегии, будучи пришвартованной у плавбвзы «Кригмарине» и атакованной самолётами-торпедоносцами «Авенджер», взлетевшими с британских эскортных авианосцев.
