В марте этого года «Уральский следопыт» отправился на Северный Урал
Почему пешком в лыжный поход? Маршрут на плато Маньпупунёр в начале весны предполагался продолжительный. Много снега, метели, поэтому лыжи взяли специально подготовленные: с кантом для передвижения по насту, с камусом, чтоб на подъеме без проскальзывания, крепления под ботинки с бахилами. На разные температуры и погоды собрали комплект мазей и парафинов. Конечно, палки алюминиевые с большими кольцами: такие при поперечной нагрузке гнутся, но не ломаются. А чтоб рюкзак к земле не придавливал сильно, поделили поклажу на две части: небольшая – в штурмовом рюкзачке, а основной груз разместили в сани-корыто.
Подсмотрели у коллег – опытных туристов. Если корыто длинное и узкое, то оно хорошо помещается при глубокой тропежке в канаву, оставленную лыжником. Для крепления к туристу используется пояс на липучке, который через карабины пластиковыми трубами соединяется с корытом. Особенность такой упряжи: длина должна составлять около 2 метров, чтобы сани не наступали на лыжи, и крепятся они не параллельно, а накрест. Такой способ крепления при повороте лыжника подворачивает сани в ту же сторону, а не выбрасывает на обочину. Если обходишь препятствие, провожаешь его взглядом с разворотом плечевого пояса, а корыто следом само объезжает.
Заехали ночным рейсом через Ивдель в поселок Вижай, откуда начинается несколько северных маршрутов. На базе нас ждал манси Валера Анямов со своим боевым «Бураном» и пассажирскими санями. А еще оказалось, что здесь с автомобилей на снегоходы пересаживается ежедневно несколько десятков мототуристов. Добравшись до базы Ильича, обнаружили: все снегоходные пути ведут на Пупы. Лыжи надевать не стали. Поутру впряглись в сани и отправились по хорошо укатанной ветрами и морозами спрессованной дороге.
В день навстречу и попутно попадалось до 50 снегоходов, сопровождаемых инструкторами-гидами. Выхлопов от бензиновых двигателей нам хватило и в городе, поэтому, пропустив очередной караван, продолжали свой путь. В день получалось 25-30 километров с ночевкой здесь же, у «буранки». Погода благоволила: стояли ясные, безветренные дни с температурой временами под 40 градусов. Морозные рассветы в тайге, то и дело появляющиеся речушки и ручьи от хребта к мансийским болотам, зимняя палатка с печкой, вечерний костер с гитарой – вот что еще пожелать утомленным цивилизацией интеллигентам?
Через 4 дня перешагнув сотню, разбили лагерь на золотоносной речке, пошаманили погоду на следующий день. И все удалось совершенно идеально! Ни движения воздуха на Уральском хребте, последовавший за ним замечательный, почти ратрачный спуск. Здесь даже на борде закатали по насту, затем по снегу-пухляку между березами и соснами, пока не добрались до малоприметной Печоры-ручейка.
Да, великая река Печора начинается из-под плато Болванов! Пять километров подъема, встреча с инспекторами заповедника, проверка документов, и вот они, столбы выветривания, стоят перед нами на краю блестящего плато, упираясь в сине-голубое небо.
Тишина, какая бывает только на безлесной вершине в безветренную погоду! Ощущается только свой пульс и неспешное дыхание. Три часа нереального пейзажа и обратно: экватор маршрута пройден.
Назад все так же, только по знакомому пути. Еще более сотни километров до точки старта.
Осталось время, и мы отправились на перевал Дятлова. Вот здесь погода и закончилась. Через хребет с западного склона фронтом начал переваливать циклон. Потеплело, небо затянуло сплошной облачностью, опустившейся до макушек кедров.
Всю ночь палатку, установленную под перевалом в зоне леса, трепал усиливающийся ветер, заталкивая дым обратно в трубу печки. Наутро штурм отрога, на котором находится знаменитый перевал, показал, что ситуация может стремительно поменяться и стать очень даже критической.
С горы Холотчахль стремительно стекала туча; непрекращающийся, секущий глаза снег, изменяющий направление ветер, видимость, ограничивающаяся 10-20 метрами, полностью дезориентирует группу. Важным оказалось не потерять друг друга в снежной кутерьме.
Это был единственный день, когда лыжи были использованы по своему назначению. После посещения перевала Дятлова – снова вниз, в долину Лозьвы, к поджидающему со своим «Бураном» Валере Анямову.
Насыщенная оказалась поездка: и североуральские пещеры, и вскрывающаяся река с промоинами и свежей наледью, и остатки мансийских деревень (резервации мансийского народа, как коротко и мрачно заметил Валера), и остатки геологического оборудования. А еще огромные грузовики, вывозящие породу со вскрытого несколько месяцев назад месторождения медно-цинковых руд. Скоро у нас реки будут отравлены, как возле Североуральска, у Денежкина камня – вздыхали вижайские охотники.
Но мы будем вспоминать пронзительно чистый воздух, огромное небо, многокилометровые озера-болота, вековые кедры и счастливые лица путешественников, оставивших на несколько дней всякую связь с цивилизованным миром.
