На семнадцатом резерве, где Т-330 должен был готовить фронт работ экскаваторам назавтра, нас встретила тишина. Что бы это значило? Воробьями спорхнули испытатели из кузова. С высоты увидел .я костер, возле пляшет, согреваясь древнейшим способом, тракторист. Огонь выхватывает из ночи желто-оранжевую машину. Приземистой стальной черепахой выглядит она, лишь стеклянная скворешня кабины торчит над ней.
Спешим к машине. Тракторист, кареглазый красавец Андрей Абдурахманов, уловил подозрительный стук в двигателе, приглушил его — решил подождать испытателей. Запустил Андрей дизель: слушайте, мол, если не верите.
Поджарый брюнет Максим Левитанус — главный среди испытателей, старший инженер Борис Николаевич Лобановский, молоденький еще, большеглазый Анатолий Кобелев, коренастый, неторопливый Иван Иванович Жаворонков — все стали слушать, как работает двигатель. Откуда стук? Вкладыши? Нет. Пальцы? Не похоже. Клапаны? Не так они стучат. Круг предположений сузился на коробке привода агрегатов. Здесь — шестеренок хоровод.
Пока испытатели разбирали коробку, я поинтересовался у Андрея — как новый трактор в работе?
