Хозяйство, доставшееся супругам Половцовым, было в некотором расстройстве. Но Половцову опять повезло. В России началось бурное строительство железных дорог. В частности, было принято решение о прокладке Великой Сибирской железнодорожной магистрали — от центра России до Владивостока. Нужны были рельсы, много рельсов. И вот для этой цели на левом берегу северной реки Каквы в 1894 году был заложен сталерельсовый завод и поселок (ныне г. Серов). В фундамент поддоменника замуровали медную плиту с текстом: «В лето от Р. Х. (Рождества Христова) 1894 мая 29 дня, в благополучное царствование императора Александра III, собственноручно заложен сей сталерельсовый завод строителем его Главноуправляющим Богословским горным округом горным инженером Д. С. С. Александром Андреевичем Ауэрбахом, в присутствии сына владелицы Округа Петра Александровича Половцова, управляющего Округом горного инженера П. Н. Фигнера, управителя завода горного инженера А. П. Мещерского, архитектора В. Н. Пясецкого и других служащих в Округе и назван Надеждинским в честь владелицы Округом супруги статс-секретаря Е. И. В. Надежды Михайловны Половцовой, здравствующей с супругом своим Александром Александровичем Половцовым. Молебствие при закладке совершено благочинным, протоиереем Стефаном Поповым».
Завод заработал. Современники называли его гигантом. По рекам Сосьве, Тавде, Тоболу, Иртышу пошли рельсы в Сибирь. В 1898 году, например, Надеждинский завод выплавил 2 млн 240 тыс. пудов чугуна и столько же пудов стали, прокатал 2 млн 83 тыс. пудов рельсов. Только за этот год владельцы завода получили 1 миллион рублей чистой прибыли.
