Начало маршрута: Пермская область, Лысьвенский р-н, урочище Журавлик. Нас шестеро: Лёша,
Вадик, Андрей, Женя, Оля и я.
Выгрузив из «Газели» рюкзаки, мы принялись собирать катамаран. На берегу дул пронизывающий ветер, накрапывал дождь. Не прошло и получаса, как все продрогли. Мужчины, естественно, вспомнили старый русский способ согреться и решительно претворили его в жизнь.
Но на таком сильном ветру замерзаешь очень быстро, и процесс согревания приходилось повторять. Поскольку погода не улучшалась, постепенно мероприятия, посвящённые регуляции температурного режима, стали занимать больше время, чем сборка катамарана.
Результат оказался плачевным: выяснилось, что рама собрана неправильно, надо перевязывать.
Утешение в столь горьком разочаровании было найдено там же, где и источник тепла, но раму всё-таки переделали.
Интересный природный феномен: на уральских реках, куда бы они ни поворачивали (подчас на 180 градусов), ветер всегда дует в лицо. Временами сила встречного ветра была такова, что, при усердной гребле в четыре весла, мы двигались с черепашьей скоростью или вообще стояли на месте. GPS хладнокровно регистрировал наши успехи: 0,3 км/час; 0,2 км/ час; 0,0 км/час.
Поскольку дождь шёл почти всегда, на его мелкие капли мы уже не обращали внимания. Как-то раз, когда с неба снова заморосило, кто-то недовольно проворчал: «Ну во-от, опять дождь»! Женя, в ответ ему: «Какой это дождь, это крупный туман!».
Ниже урочища Журавлик по течению расположена череда живописных скал: бойцы Сплавщик,
Дужной, камни Новиков, Кобыльи Рёбра, Ростун и др. Вообще, описывать многочисленные чусовские скалы — занятие неблагодарное: про них и так все знают, читали и видели своими глазами или на фотографиях. Поэтому я это занятие оставлю и отмечу лишь некоторые исторические памятники и места, которыми также изобилует Чусовая. После Ростуна в неё впадает знаменитая речка Серебрянка, по которой Ермак переваливал на своих стругах Уральский хребет. В устье Серебрянки стоит памятный знак — деревянный крест.
На пятый день пути мы прибыли в с. Кын, где находятся руины одного из Строгановских железоделательных заводов. Здесь заканчивается большинство туристических маршрутов по Чусовой.
Кроме завода господ Строгановых и пристани для барок, в Кыне находится церковь постройки 1861—1864 гг. и здание кооперативной лавки, принадлежавшей первому на Урале потребительскому обществу.
Следующей чусовской достопримечательностью, которую мы посетили, были руины Коноваловского завода, расположенные рядом с местом впадения р. Сылвицы в Чусовую. Лесопильный завод начали строить в начале века, но так и не закончили. Сейчас на поляне стоят полуразрушенные стены его корпусов и опоры узкоколейки. Наиболее хорошо сохранилась невысокая шестигранная башенка, в которую попасть можно только через подземный лаз.
