«Здорово, друг Володька! Вчера, 11 августа, к вечеру мы пришли в Волгоград. В верхнем бьефе Волгоградского гидроузла нас встретили на своем учебном катере ребята из Волгоградского Детского морского центра им. Героя Советского Союза Вилкова. Не верится, что за спиной четыре тысячи километров пути, что два месяца назад мы стояли на перроне Новосибирского вокзала и ты желал мне удачи. Кажется, что два года, столько всего произошло за это время. А с другой стороны, мы вошли в такой гоночный азарт, что за повседневными делами время летит, как из пушки. Молодец, что прислал мне письмо. Спасибо. Только долгая разлука научает понимать, что телефонный разговор это одно, а письмо — это совсем другое. Ты спрашиваешь, какой обычный порядок дня в походе. Он почти такой же, как у нас в летнем лагере: ранний подъем, разминка, снятие палаток, приборка берега. Затем, убедившись, что все чисто и костер залит, а экипажное и личное имущество уложено в шлюпку, командир разрешает завтракать. Это, как правило, горячая сытная каша с тушенкой, хлеб и кофе. Перед отплытием — обязательное построение: постановка задачи на день, объявление навигационных особенностей предстоящего участка пути и пр. Идем без остановок весь день, в зависимости от обстановки на веслах или под парусом, меняясь на вахтах каждый час. Обедаем обычно бутербродами с чаем прямо на ходу, не приставая к берегу. При хорошем ветре иногда удается проходить до 110-120 км за день. Настоящее веселье начинается, если разыгрывается попутный шторм. Тут уж не зевай, только успевай работать на шкотах, да открениваться на галсах. Ялики на волнах кидает ой-ой! Даже на зарифленных парусах мчимся на 7 -8 узлах почти на пороге управляемости, только брызги из-под форитевня! Правда в таких случаях, конечно уж, не до бутербродов с чаем.
