Портреты фотографов принято публиковать лишь по особому случаю. И он представился. На международном конкурсе «Мировое пресс-фото» 1983 года в Амстердаме уралец Сергей Васильев завоевал приз «Золотой глаз» (в адрес оргкомитета этого престижного смотра произведений фотожурналистов поступило 5000 снимков от 750 авторов из 50 стран).
У Сергея это уже четвертый «Золотой глаз». Три первых ему были присуждены соответственно в 1978, 1980 и 1982 годах за сюжеты необычные: родильный дом, лечебное плавание, девичья баня. А на этот раз — за сюжет по теме «Природа»,
С. Васильев родился в Чувашии, служил в армии, трудился на ударной стройке, работал в милиции, а с 1968 года, с момента основания газеты «Вечерний Челябинск», он — фотокорреспондент.
Каждый год он отдыхает в родной деревне. С фотоаппаратом и там не расстается. Серия из четырех снимков под названием «Деревенские драчуны» (бой домашних петухов) и принесла ему четвертый «Золотой глаз». Он награжден также Гран-дипломом «Пресс-фото-83».
На снимках: Сергей Васильев и одна из его призовых работ.
Е. БИРЮКОВ
Колесо, это факт,— изобренение не уральское. Однако старые уральские мастера нашли колесу такое применение, что оно словно заново родилось. Вспомните музыкальные дрожки с верстомером Егора Кузнецова, или Артамонов самокат, или паровоз Черепановых…
Уральским умельцам — конструкторам XX века тоже есть чем гордиться. И. Филимонов из Свердловска поставил на мини-колеса мини-двигатели и разъезжает по городу на такой технике, что ее под ним почти не видно. Мощность у его «Петушков», правда, невелика,— на одного хозяина. Но если нужна вам какая-то особая сила, возьмите ирбитские мотоциклы «Урал», что легко покорили даже пустыню Сахару, или миасские грузовые автомобили «Урал»,— на военных парадах они тянут пушки, везут ракеты, на «гражданке» же — многотонные пакеты труб, древесины… А челябинские многоосные платформы? Они вообще способны принимать на себя грузы в сотни тонн! Хотите еще более могучие колеса? Пожалуйста. Вот уралмашевские, зубчатые. Они «крутят» шагающие экскаваторы в тысячи тонн весом.
Ах, вам чего-нибудь попроще бы? Ну, садитесь в легковушки Ижмаша — уральские «Москвичи». Прав автолюбителя нет? Тогда — на складывающийся пополам пермский велосипед «Кама». Счастливого пути!
(Между прочим, один юный свердловский велосипедист — я это сам видел — приспособил на свою машину третье колесо — пе внизу, а вместо обычного руля. Каково?!)
В. ДАН
