Коротко о многом
Выполняя решения XXV съезда КПСС, вместе со всем советским народом Ленинский комсомол, юноши и девушки успешно трудятся над выполнением грандиозной программы социально-экономических преобразований в стране. 80-й год — год активной подготовки к XXVI съезду КПСС.
Завершился Всесоюзный смотр научно-технического творчества молодежи. За годы десятой пятилетки число участников смотра возросло до 20,3 миллиона человек. Значительно повысилась эффективность внедрения молодежных разработок. Только за последние четыре года молодыми новаторами внедрено в народное хозяйство 4,7 миллиона рационализаторских предложений и изобретений с общим экономическим эффектом свыше 5,9 миллиарда рублей. Сегодня научно-техническим творчеством охвачено также более 8 миллионов школьников и 1,5 миллиона учащихся профессионально-технических училищ. Для юных техников создана большая сеть внешкольных учреждений. В 4,5 тысячи Дворцов и Домов пионеров, 2300 станциях и клубах юных техников, 270 научных обществах учащихся сегодня занимается свыше 5 миллионов детей.
Предметом особого внимания комсомольских организаций является развитие научно-технического творчества у учащихся профтехобразования. Участие в рационализаторстве и изобретательстве, техническом творчестве стало важной составной частью учебно-воспитательной работы по подготовке высококвалифицированных рабочих кадров.
Характерной чертой творческой деятельности молодежи, занятой в народном хозяйстве, стала коллективность новаторского труда.
В стране сегодня насчитывается более 360 тысяч общественных молодежных творческих объединений.
Более 750 тысяч юношей и девушек ежегодно обучается в 31 тысяче школ молодого рационализатора и изобретателя.
На основе 2,2 тысячи договоров о творческом сотрудничестве за пятилетие выполнено 3,7 тысячи научно-технических разработок с экономическим эффектом около 116 миллионов рублей, организовано шефство над выполнением 3,2 тысячи исследований, разработок и проектов, в том числе над 40 актуальными темами, выполняемыми для объектов атомной энергетики, Байкало-Амурской магистрали, нефтяной и газовой промышленности Западной Сибири.
Например, молодые новаторы Тюменской области уже несколько лет специализируются на разработке и решении проблем в рамках комплексной темы «Нефть и газ Западной Сибири». Успешно проводятся такие важнейшие исследования, как социально-экономическое развитие нефтяной и газовой промышленности, охрана окружающей среды, геологическое строение и полезные ископаемые Западно-Сибирской равнины.
В пропаганде достижений науки и техники, передового опыта молодых новаторов ответственная роль отводится выставкам научно-технического творчества. На предприятиях, в организациях, районах, городах, областях, краях, республиках прошло 49 тысяч выставок научно-технического творчества молодежи.
Итог этой большой работы показан на центральной выставке НТТМ-80, которая стала школой передового опыта для молодежи.
Катастрофы не будет
Представьте, что вагоны идущего в гору электропоезда разъединились… Кажется, катастрофа неизбежна. Но она не произойдет, если экспресс будет оборудован роликовым трибометром, сконструированным группой московских студентов под руководством кандидата технических наук Ю. М. Лужкова. Новое устройство определяет коэффициент трения между колесом и рельсом. Предназначается оно для измерения прочности сцепления между вагонами электропоезда.
До сих пор эту работу выполняли люди. Два-три путеобходчика периодически проверяли состав. Теперь для этой операции требуется всего 20 секунд, причем трибометр работает во время движения поез да. Чуткий прибор проходит испытания на поездах. Экономический эффект от внедрения студенческого изобретения составит 1 миллион рублей в год.
Магнит и мороз
Древнейший способ хранения продуктов — замораживание. Но исследователи доказали, что мясо, рыба, овощи тем дольше и полнее сохраняют свои питательные свойства и первоначальный вид, чем меньше кристаллы льда, которые в них образуются при замораживании.
Молодые ученые Всесоюзного института пищевых продуктов устранили это противоречие. В одной установке они объединили усилил холода и… постоянного магнитного поля. Меняя напряженность поля, можно задавать процессу охлаждения любой режим, управлять размерами и количеством образующихся кристалликов льда. Магнит к тому же может «делать» самые разные кристаллы. Для мяса он создает их в форме мельчайших иголочек и направляет вдоль волоконцев. После оттаивания в этом ценном продукте не возникает даже мельчайших механических нарушений структуры.
Опытной установкой, созданной молодыми новаторами, заинтересовались уже предприятия пищевой промышленности.
«Гигантовоз»
Десятки тонн весят громадные турбины для электростанций. Перевозить такие махины чрезвычайно тяжело, а в некоторых случаях невозможно. Приходится транспортировать их по частям, а затем собирать на месте.
Принципиально новый железнодорожный транспортер сочлененного типа предназначен специально для перевозки крупногабаритного энергетического оборудования. Ввод его в строй даст стране свыше 6 миллионов рублей экономии! Созданный молодыми новаторами уникальный образец этого транспортера изготовлен на Ворошиловградском производственном объединении тепловозостроения. В отличие от машин подобного типа в украинском варианте применена автоматическая система управления домкратами для погрузки и выгрузки огромных турбин.
Пассажирам — тепло
Неуютно, а иной раз и просто холодно зимой в нетопленном пассажирском вагоне… В Министерстве транспортного машиностроения СССР не раз задумывались о том, как победить холод в пассажирских поездах. И вот молодые новаторы трех ведомственных организаций Москвы (Всесоюзный научно-исследовательский институт вагоностроения), Киева (научно-исследовательский институт серийного транспорта) и Калинина (Калининский вагонный завод им. М. И. Калинина) разработали водогрейный котел для отопления пассажирских вагонов. По словам представителей этих институтов и завода, они выбрали оптимальное соотношение поверхностей нагрева топки, и котел стал и производительным, и легким.
Опытный образец изготовили в 1979 году, а молодые изобретатели получили авторское свидетельство. Намечено серийное производство нового котла.
Столичные гонщики
Оригинальны гоночные автомобили типа «карт», разработанные юными техниками Дворца пионеров им. Н. К. Крупской Бауманского района столицы. На микроавтомобилях применена клиновидная рама заданной жесткости, надежные тормоза, поставлено удобное сиденье для спортсмена-гонщика. Карты, сконструированные ребятами, радуют законченностью отделки. Спортсмены Дворца пионеров не раз завоевывали на этих машинах призовые места во всесоюзных соревнованиях.
Экономная форсунка
Форсунка, изобретенная студентом кафедры «Локомотивы и локомотивное хозяйство» Московского института инженеров транспорта, служит для того, чтобы сократить расход топлива тепловозного дизеля и увеличить его экономичность. Новая форсунка намного легче и удобнее в эксплуатации, чем ранее применявшиеся. Она оснащена электронной системой управления, позволяющей регулировать подачу топлива в зависимости от режима работы двигателя.
На снимках (они сделаны на всесоюзной выставке НТТМ-80): один из стендов выставочной экспозиции, который показывает различные автопогрузчики, придуманные юными техниками; чеканка, выполненная ребятами из Ярославля.
