Первые воздушные трассы пришлось прокладывать… ногами.
Восьмидесятилетний летчик Николай Дмитриевич Жигуленко, выпускник Одесской школы пилотов 1915 года, в прошлом солист Московского императорского Большого театра, участник революции 1905 года, человек-легенда, показал мне удивительный документ, который он бережно хранил в своем личном архиве рядом с фотографиями, подаренными ему Л. Н, Толстым, Ф . И. Шаляпиным, В. В. Маяковским, документ назывался «Предписание». И в нем было сказано, что товарищам Карамышеву — старшему группы, Жигуленко, Пильгуну, при проводниках Даранасове, Мухрискине, Бармасове предлагается выйти в пеший поход по Восточной Сибири, протяженностью в 3000 километров, для уточнения и описания будущей авиатрассы.
Трассу надо было не просто описать, ее следовало еще непременно увидеть и оценить глазами летчика. Вот почему в числе участников похода и оказался бывалый пилот Н. Д. Жигуленко.
Время работало на авиацию.
