Горнозаводская магистраль
Первый рабочий поезд от Перми до Екатеринбурга прошел 27 августа. 1 октября 1878 года открылось товаро-пассажирское движение по всей линии. Через год, в сентябре 1879 года, была сдана в эксплуатацию Луньевская ветвь, от Чусовой до Луньевки. Так завершилось строительство первой магистрали на Урале — Уральской горнозаводской железной дороги. Протяженность ее составила 669 верст.
Было построено 316 мостов, уложено 329 чугунных и каменных труб, сооружен туннель, сделано 12 верст выемок в скальном грунте глубиной до 12 сажен и много других искусственных сооружений, водонапорных башен, депо, мастерских, станционных зданий. Правительственная комиссия отметила, что проход через Уральские горы стоит наравне с подвигом, «одержанным заграничными инженерами при проведении железной дороги по Тирольским и Альпийским горам».
