Впереди лежали тайга, горы, реки, труднейшие подъемы на Путан, Становой хребет, знаменитые Тындинекая и Чульллакская петли. Курс держали на Полярную звезду.
Шли трудно. Мощные машины ревели, буксовали, сани же лениво подавались вперед. За первые сутки одолели едва 16 километров. Очень мало! Вскипела рабочая злость: так дальше не пойдет! Трактористы с помощью механиков надели на гусеницы шпоры, предусмотрительно изготовленные на родном заводе. Ход колонны ускорился. На следующий день челябинские тракторы отмерили уже 96 километров, преодолев перевал Путан на хребте Чернышева. Настроение сразу повысилось. Шли днем и ночью. Теперь уже вдоль трассы будущей Байкало-Амурской магистрали. Не утихая, мели ветры, свирепые сибирские ветры — хиусы, но колонна успешно отвоевывала безлюдные таежные километры.
