— Сейчас много говорят и пишут о союзе биологии с техникой…
— Да, конечно, это очень интересно. Но не забывайте простой истины: человек ходит на двух ногах, животное — на четырех. А весь практический транспорт — на колесах и гусеницах. Изменение технологии производства дается с огромным трудом, а колесо — вещь освоенная, технологически отработанная. Правда, были попытки создания машин, которые ходят. Я думаю, что в будущем для транспорта в труднопроходимых районах придется искать новые принципы движения. Возможно это будет принцип ужа. А возможно — ходящая машина. Ходящая не на двух, а на десяти, скажем, ногах.
Это может оказаться эффективным и технологически реальным. Ведь транспорт для Севера — проблема. Бывает, что тракторы безнадежно вязнут, а лошади проходят. Но, во-первых, лошадей стало мало. А во-вторых, для того, чтобы перемещать многотонную новую технику, лошади никак не годятся. Значит, нужна вездеходная мощная машина. Это не я один понимаю. И научно-исследовательские институты, и заводы уже проделали гигантскую работу, создавая транспорт для Сибири, для бездорожья, болот и песков. Есть замечательные машины с колесами, достигающими полутора-двух метров в диаметре, с четырьмя-пятью осями, которые свободно перебираются через метровые траншеи, влезают на откосы до 45 градусов, идут по болотам. Изумительные машины. Я недавно сам на такой машине ездил, получил большое удовольствие. Хотя едет она не очень быстро и шума много, но зато ходит там, где любой другой грузовик завязнет.
