Ежемесячный журнал путешествий по Уралу, приключений, истории, краеведения и научной фантастики. Издается с 1935 года.

Михайлове» совсем недалеко от Свердловска. Нужно проехать по Московскому тракту до поворота на Агит — Нижние Серги. Или по реке Серге прямо в Михайловский пруд.
Здесь, возле недавно выстроенного гидроузла, за плотиной — завод. Ему уже более 150 лет. 15 длинных, светлых корпусах его прокатывают цветной металл и делают фольгу.
Берете ли вы в руки шоколадную конфету, раскрываете пачку душистого чая, покупаете бутылку кефира — везде блестящая мягкая прокладка. Она похожа на серебристую бумагу. Но это не бумага, а тонко прокатанный металл.
Есть и техническая фольга — на праздничных украшениях, на переплетах книг, используют ее и в радиотехнике, и электропромышленности.
В далеком прошлом тончайшие листы фольги ковали из цветных металлов молотками. Они получались разные по толщине, с плохой поверхностью. Сейчас фольга изготовляется с помощью сложных машин. Таких заводов всего четыре в стране — в Москве, Ленинграде, Ереване и у нас на Урале.
Зайдем в цех. Огромный куб, сложенный из огнеупорного кирпича и закованный в железо,— это плавильная печь. Она дышит жаром.
Вот к огнедышащему жерлу ее медленно подтягивается на цепях поддон с шихтой. Он останавливается, а в это время слева по рельсам подходит завалочная машина. Длинный хобот ее сбрасывает одним движением шихту в огонь.
Через несколько часов разбивается летка. Серебристый металл льется в ковш. Подхваченный краном ковш передается машине полунепрерывного литья, которая превращает алюминий в прямоугольные слитки весом две тонны. Отсюда они идут на дисковую пилу. Дальнейший путь— по конвейеру в нагревательную печь.
За ней — протянувшиеся во всю длину цеха два мощных прокатных стана. Белая полоса скользит между валков. Длина ее 20—26 метров, толщина от 2,8 миллиметра до четырех. Отсюда она идет на другие станы, где ее прокатывают до толщины 0,6 миллиметра и свертывают в рулоны.
Рулоны передаются в электрические отжигательные печи. Потом специальными ножницами обрезается кромка, и готовая лента перематывается на шпули. Но это еще не фольга, а только заготовка для ее проката.
За стеной фольгопрокатный цех, где много прокатных станов, ножниц, красильных, печатных машин. Тут из ленты-заготовки прокатывают фольгу тоньше человеческого волоса, красят в разные цвета, делают тисненую, лакированную, печатную и просто гладкую — всех видов и размеров.
Каждое утро из ворот завода выходят «МАЗы». Они везут на станцию железной дороги продукцию фольгового цеха. На ящиках адреса: Демократическая Республика Вьетнам, Куба, Индия, Швеция, ОАР —17 стран мира. И свыше четырех тысяч заказчиков из разных городов и рабочих поселков нашей страны получают уральскую фольгу.
А. ПЕВЦОВ

“Сокровища каменных архивов»
ЦЕННОЕ ПРЕДЛОЖЕНИЕ
В № 8 «Уральского следопыта» за 1963 год опубликована статья профессора А. Малахова «Сокровища каменных архивов». В статье своевременно и очень правильно поставлен важный государственный вопрос о необходимости хранить в специально создаваемых «архивах» ценные каменные документы, стоимость которых в стране, в течение хотя бы последних десяти лет, определяется огромными суммами (миллиардами рублей) государственных денег. Беспорядок, неорганизованность негосударственный подход руководителей ряда геологоразведочных партий и экспедиций к расходованию государственных средств приводит к тому, что керн скважин по разным причинам теряется и уничтожается. В результате не только геологи будущих поколений, но и геологи, живущие сейчас, спустя три-пять лет после того, как пробурена скважина, часто лишены возможности использовать каменные документы в своих исследованиях и вынуждены вести буровые работы вновь.
Можно согласиться или не согласиться с автором статьи в том, что надо хранить на месте весь керн. Это вопрос специального обсуждения. Однако наведение строгого порядка в хранении керна скважин— неотложная задача сегодняшнего дня, и выступление профессора А. Малахова надо приветствовать.
П. ЯРОШ, старший научный сотрудник Института геологии УФАНа

 



Перейти к верхней панели