Дирижабли гибли, но…
Дирижаблей сейчас почти не строят. А раньше их строили больше всего по конструкции немецкого изобретателя Цеппелина. Оболочка у них была мягкая, на ажурном, очень хрупком каркасе. Почти все они гибли от взрывов: воздух через прорезиненную оболочку попадал внутрь и с водородом образовывал взрывчатую смесь. Дирижабли Цеппелина и другие своей гибелью опорочили идею дирижаблестроения.
Да и в те времена еще не было возможности построить дирижабль со стальной оболочкой, как это предлагал Циолковский. Кроме того, трудности пилотирования дирижабля, небольшая скорость (до 150-ти километров в час), а, самое главное, плохая маневренность, уязвимость для артиллерийского огня и атак истребителей в военное время, заставили людей приостановить развитие дирижаблестроения.
Но настанет время, когда на Земле не будет войн, и люди снова вспомнят о замыслах Циолковского, который убежденно верил, что дирижаблям принадлежит большое будущее.
